Gran Turismo DD Pro (5NM)

Einleitung

Fanatec brachte passend zum Release des lange erwarteten Gran Turismo 7 mit dem DD Pro das passende Bundle für PS4, PS5 und den PC raus. Als PlayStation-Spieler entschied ich mich, nachdem ich, wie so viele andere auch, mit dem Logitech G923 in das Thema Sim-Racing eingestiegen bin, für das DD Pro als nächsten Schritt. Beim Thema Direct Drive auf der PlayStation ist Fanatec bis dato allein auf weiter Flur. Also bestellte ich 699,95 € das Bundle auf der Website des etablierten deutschen Herstellers.

Lieferumfang

Zwei Tage voller Vorfreude später kam das ziemlich schwere Paket schon bei mir an. In diesem Paket befand sich die DD Pro Wheel Base, das Gran Turismo-Lenkrad, das CSL-Pedalset, eine Tischklemme, Befestigungsmaterial für Rig und Co., Netzteil, Kabel und ein Quick Guide.

Daten und Fakten

Die Wheel Base liefert 5 Nm maximales Drehmoment und wiegt aufgrund des hochwertig verarbeiteten Aluminiums etwa 4 kg. Mit dem Boost Kit für schlappe 149,95 € leistet die Wheel Base bis zu 8 Nm. Erfreulich ist, dass sie mit einem zertifizierten Lenkrad auch an den Xbox-Konsolen betrieben werden kann.

Das vom Gran Turismo-Publisher Polyphony Digital entwickelte Lenkrad hat 280 mm Durchmesser, einen Kranz aus perforiertem Gummi und die vielen Tasten sowie die Shifter sind aus Kunststoff gefertigt. Außerdem gibt es ein OLED-Display und einen RevLED-Streifen. Mitgeliefert wird das aus Kunststoff bestehende Quick Release Lite.

Das Pedal-Set besteht aus einer Vollmetallkonstruktion. Die Pedale verfügen über Hall-Sensoren und Kappen aus Kunststoff, welche sich in ihrer Höhe verstellen lassen. Die Bremse kann man über ein Load Cell Kit upgraden. Ebenso ist es möglich, die Pedalen zu versetzen und ein Kupplungspedal hinzuzufügen.

Fahreindruck

Nach der sehr einfachen Montage mittels mitgelieferter Tischklemme ging es dann endlich auf die Strecke. Wer das erste Mal mit einem Direct Drive-Setup fährt, ist in der Regel geflasht – so auch hier: Die Wheel Base bietet ein sehr realistisches, lautloses und latenzfreies Force Feedback. Man spürt jede Bodenwelle, die unterschiedlichen Untergründe und nicht zuletzt die Kerbs. Die 5 Nm entfalten sich vor allem bei Manövern im höheren Geschwindigkeitsbereich – ein Genuss für jeden Racer. Dabei wirkt die Wheel Base immer souverän und wird trotz passiver Kühlung praktisch nie heiß.

Das Lenkrad wirkte auf mich auf den ersten Blick (optisch) etwas verspielt und durch den Materialmix nicht besonders hochwertig. Doch das perforierte Gummi ist durchaus wertig und verrichtet – ebenso wie die verschiedenen Tasten und die Shifter – zuverlässig seinen Dienst. Die Tasten bieten viele Einstellungsmöglichkeiten – vor allem in Gran Turismo 7. Eine extrem große Schwachstelle ist das Quick Release Lite, das zwar einfach mit der Wheel Base zu verschrauben ist, aber durch den Kunststoffverschluss zu viel Spiel hat, was das Spielerlebnis samt „Schlackern“ trübt. Schraubt man das QR Lite so fest, dass kaum noch Spiel vorhanden ist, bekommt man es fast nicht mehr von der Wheel Base geschraubt. Für schlappe 99,95 € schafft hier das QR1 aus Vollaluminium Abhilfe. Insgesamt weiß das Lenkrad auch durch seine ideale Größe von 280 mm zu gefallen.

Das CSL-Pedalset ist schon länger bekannt und bietet für den Preis eine angemessene Qualität. Sowohl Bremse als Gas sind gut eingestellt und wer mehr will, kann das Setup upgraden.

Fazit

Wow! Direct Drive ist es! Das DD Pro-Bundle ist „the way to go“, wenn ihr Sim-Racing auf hohem Niveau auf der PlayStation erleben wollt. Man erhält für einen akzeptablen Preis ein gutes Gesamtpaket, das nach dem Motto „Plug & Play“ funktioniert. Vor allem das Lenkrad macht überraschend viel Spaß und ist perfekt auf das geniale Gran Turismo 7 abgestimmt. Für mich ist das ausbaufähige mitgelieferte Quick Release Lite der einzige Wermutstropfen. Ein Upgrade auf das QR1 aus Vollaluminium ist auf jeden Fall zu empfehlen – wenngleich auch nicht gerade günstig.